Aunque el aeródromo haya sido escala de grandes raids, tanto intercontinentales como nacionales, siempre será recordado el Aeródromo de Villafría (municipio al que pertenece) como el lugar donde las MAU formaron gran cantidad de pilotos durante 20 años, gracias a la colaboración del Ejército del Aire con la Universidad.Esperamos con este resumido artículo, sirva para dar a conocer otra actividad aérea realizada bajo el patrocinio del Aero Club de Burgos y deseando al nuevo Aeropuerto (el primero privado de España) el desarrollo que se merece en esta bella tierra castellana.
El 15 de mayo de 1.793 , Diego Marín Aguilera, burgalés, en Coruña del Conde, localidad próxima a Aranda de Duero, realiza el primer vuelo del hombre con un aerodino construido por el mismo.
1.905: D. Emilio Herrera efectúa una observación de un eclipse de sol, desde un globo aerostático un 30 de agosto.
1.911: El diario parisino "Le Petit Parisien" organizó el primer Raid Paris-Madrid; el Real Aero Club de España, (fundado en 1.905), se encargo de las etapas que transcurrían por España; Jules Vedrines, el 26 de mayo, y tras un accidentado aterrizaje en Burgos, llega a Madrid en solitario ganando el Raid. Comienzan los tiempos y el interés por los grandes raids y rutas transcontinentales.
1.921: En el entonces aeródromo de Gamonal, se funda la Escuela Elemental de Vuelo del Ejército, que volaran los D.H.9. Heinkel 1936
1.924: Comienza en la ciudad de Burgos la preocupación por la necesidad de un aeropuerto. Los grandes vuelos siguen; el gran aviador Pombo, utiliza en varias ocasiones el aeródromo de Burgos.
1.925: Aterriza un Potez 15 procedente de París; los vuelos comerciales comienzan.
1.927: Se crea la Junta Nacional del Aeropuerto de Burgos.
1.928: Se crea el Club Aéreo Popular Burgalés.
1.929: Se inaugura el Aeropuerto de Burgos. El Real Aero Club de España, organiza un brillante festival y concurso aéreo; es un 20 de julio.
1.934: Debido al gran interés que existe por la aeronáutica en la región y para darle una mayor dimensión, se crea el Aero Club de Castilla.
1.936: El burgalés D. Alberto Salinas, se compra un avión Cuadron C-286 para efectuar vuelos comerciales entre Burgos, Madrid y Barcelona. Entre 1.936 y 1.939 en Burgos se desarrollan multitud de operaciones militares, con motivo de la guerra civil española.
1.946: Se creo la Milicia Aérea Universitaria, en la que se formaron gran cantidad de pilotos militares y que estuvieron en servicio hasta el año 1.966, año en que el aeródromo de Villafría despidió a la última de sus promociones. vuelta aérea a Castilla
1.964: Un 27 de septiembre, el aeródromo de Burgos-Villafría acoge a la Primera Vuelta Aérea a Castilla, recibiendo dieciocho avionetas civiles y militares.
En 1.973 un nutrido grupo de burgaleses aficionados a la aviación, fundan el hoy Real Aero Club de Burgos, poniendo en marcha su escuela de pilotos con la ayuda de D. Francisco Vidal del Real Aero Club de Santander; los comienzos fueron con unos aviones por todos queridos, las AISAS I-11B, procedentes del Ejército de Aire, EC-BTM y EC-BPR, a las que siguieron dos AISAS I-115, y por fin la moderna Cessna C-150. ec-cjg bañuelos.jpgPronto Arraiga la afición por las vueltas aéreas y los campeonatos, formándose tripulaciones estables que dieron grandes triunfos al club, Bañuelos, Diez, Jiménez, Bauza, etc. Siendo el primero campeón del IV Trofeo de su Majestad el Rey y Vigésima primera Vuelta Aérea del Real Aero Club de España en el año1.980.
A la participación siguió la organización de los campeonatos de Crono Absoluto de los años 1.981 , 1.982 y 1.983 ; en 1.984 el Aero Club de Burgos organiza la primera concentración de aviones antiguos que tuvo dimensión internacional, siendo la primera celebrada en España; la Vuelta Aérea del RACE de los años 1.992 y 1.994 tuvieron etapa en Villafría.
LarryCoulk
Lunes, 21 Abril 2025 16:12
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President Donald Trump pulled back Wednesday on a series of harsh tariffs targeting friends and foes alike in an audacious bid to remake the global economic order.
Trump's early afternoon announcement followed a harrowing week in which Republican lawmakers and confidants privately warned him that the tariffs could wreck the economy. His own aides had quietly raised alarms about the financial markets before he suspended a tariff regime that he had unveiled with a flourish just one week earlier in a Rose Garden ceremony.
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The stock market rose immediately after the about-face, ending days of losses that have forced older Americans who've been sinking their savings into 401(k)s to rethink their retirement plans.
Ahead of Trump's announcement, some of his advisers had been in a near panic about the bond markets, according to a senior administration official. Interest rates on 10-year Treasury bonds had been rising, contrary to what normally happens when stock prices fall and investors seek safety in treasuries. The unusual dynamic meant that at the same time the tariffs could push up prices, people would be paying more to buy homes or pay off credit card debt because of higher interest rates. Businesses looking to expand would pay more for new loans.
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Two of Trump's most senior advisers, Treasury Secretary Scott Bessent and Commerce Secretary Howard Lutnick, presented a united front Wednesday, urging him to suspend the tariffs in light of the bond market, the administration official said.
In a social media post, Trump announced a 90-day pause that he said he’ll use to negotiate deals with dozens of countries that have expressed openness to revising trade terms that he contends exploit American businesses and workers. One exception is China. Trump upped the tariff on the country’s biggest geopolitical rival to 125%, part of a tit-for-tat escalation in an evolving trade war.
Trump reversed course one week after he appeared in the Rose Garden and unveiled his plan to bring jobs back to the United States. Displaying a chart showing the new, elevated tariffs that countries would face, Trump proclaimed, “My fellow Americans, this is Liberation Day.”
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